剧情简介
电视剧搞到一半，制片突然觉得没意思，可能这个东西出来会赔本，于是(shì )叫来一帮专家开了一个研讨会，会上专家扭捏作态自以为是废(fèi )话连篇，大(dà )多都以为自己是这个领域里的权威，说起话来都一定是如何如(rú )何，并且搬(bān )出以前事例说明他说话很有预见性，这样的人去公园门口算命(mìng )应当会更有前途。还有一些老家伙骨子里还是抗战时的东西，却要装出一(yī )副思想新锐的模样，并且反复强调说时代已经进入了二十一世(shì )纪，仿佛我(wǒ )们都不知道这一点似的，这样的老家伙口口声声说什么都要交(jiāo )给年轻人处(chù )理，其实巴不得所有的酒吧舞厅都改成敬老院。 -
而这样的环境(jìng )最适合培养(yǎng )诗人。很多中文系的家伙发现写小说太长，没有前途，还是写(xiě )诗比较符合国情，于是在校刊上出现很多让人昏厥的诗歌，其(qí )中有一首被(bèi )大家传为美谈，诗的具体内容是：
内地的汽车杂志没有办法看(kàn )，因为实在(zài )是太超前了，试车报告都是从国外的杂志上面抄的，而且摘录(lù )人员有超跑(pǎo )情结和概念车情结，动辄都是些国内二十年见不到身影的车，新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论了三(sān )年，讨论的(de )结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命，连后座安(ān )全带和后座(zuò )头枕的成本都要省下来，而国人又在下面瞎搞，普遍有真皮座(zuò )椅情结，夏(xià )利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息，而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓，居然开了两个天窗，还不如敞篷算了，几天前在(zài )报纸上还看(kàn )见夸奖这车的，说四万买的车花了八万块钱改装，结果车轮子(zǐ )还没有我一(yī )个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可(kě )以下场比赛级别了，但这样的车给我转几个弯我都担心车架会散了。
北京(jīng )最颠簸的路当推二环。这条路象征着新中国的一路发展，就两(liǎng )个字——坎(kǎn )坷。二环给人的感觉就是巴黎到莫斯科越野赛的一个分站。但(dàn )是北京最近(jìn )也出现了一些平的路，不过在那些平的路上常常会让人匪夷所(suǒ )思地冒出一个大坑，所以在北京看见法拉利，脑子里只能冒出三个字——颠死他。
第三个是善于在传中的时候踢在对方腿上。在中国队(duì )经过了边路(lù )进攻和小范围配合以后，终于有一个幸运儿能捞着球带到了对(duì )方接近底线(xiàn )的部位，而且居然能把球控制住了没出底线，这个时候对方就(jiù )扑了上来，我方就善于博得角球，一般是倒地一大脚传球，连摄像机镜头(tóu )都挪到球门那了，就是看不见球，大家纳闷半天原来打对方脚(jiǎo )上了，于是(shì )中国人心里就很痛快，没事，还有角球呢。当然如果有传中技(jì )术比较好的(de )球员，一般就不会往对方脚上踢了，往往是踢在人家大腿或者(zhě )更高的地方，意思是我这个球传出来就是个好球。
不过北京的路的确是天(tiān )下的奇观，我在看台湾的杂志的时候经常看见台北人对台北的(de )路的抱怨，其实这还是说明台湾人见识太少，来一次首都开一次车，回去(qù )保证觉得台(tái )北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还是很客观的(de )，因为所有抱怨的人都指出，虽然路有很多都是坏的，但是不排除还有部(bù )分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市政府附近。
比如(rú )说你问姑娘(niáng )冷不冷然后姑娘点头的时候，你脱下她的衣服披在自己身上，然后说：我(wǒ )也很冷。
老夏马上用北京话说：你丫危急时刻说话还挺押韵。
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