后来大年三十的时候,我在上(shàng )海,一(yī )个朋友打电话说在街上开得也不快,但是有一(yī )个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏(lán )。朋友当时语气颤抖,尤其是他说到那个赛欧(ōu )从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后(hòu )又弹回来又弹到右边总之感觉不像是个车而是(shì )个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不超(chāo )过一百二十。
我说:不,比原来那个快多了,你看这(zhè )钢圈,这轮胎,比原来的大多了,你进去试试(shì )。
我的旅途其实就是长期在一个地方的反反复(fù )复地重复一些事情,并且要简单,我慢慢不喜(xǐ )欢很多写东西的人都喜欢的突然间很多感触一(yī )起涌来,因为我发现不动脑子似乎更加能让人(rén )愉快。 -
但是我在上海没有见过不是越野车就会托底的(de )路,而且是交通要道。
这个时候我感觉到一种(zhǒng )很强烈的夏天的气息,并且很为之陶醉,觉得(dé )一切是如此美好,比如明天有堂体育课,一个(gè )礼拜以后秋游,三周后球赛,都能让人兴奋,不同于现在,如果现在有人送我一辆通用别克(kè ),我还会挥挥手对他说:这车你自己留着买菜时候用(yòng )吧。
这段时间我疯狂改车,并且和朋友开了一(yī )个改车的铺子。大家觉得还是车好,好的车子(zǐ )比女人安全,比如车子不会将你一脚踹开说我(wǒ )找到新主人了;不会在你有急事情要出门的时(shí )候花半个钟头给自己发动机盖上抹口红;不会(huì )在你有需要的时候对你说我正好这几天来那个不能发(fā )动否则影响行车舒适性;不会有别的威武的吉(jí )普车擦身而过的时候激动得到了家还熄不了火(huǒ );不会在你激烈操控的时候产生诸如侧滑等问(wèn )题;不会要求你三天两头给她换个颜色否则不(bú )上街;不会要求你一定要加黄喜力的机油否则(zé )会不够润滑;不会在你不小心拉缸的时候你几个巴掌(zhǎng )。而你需要做的就是花钱买她,然后五千公里(lǐ )保养一下而不是每天早上保养一个钟头,换个(gè )机油滤清器,汽油滤清器,空气滤清器,两万(wàn )公里换几个火花塞,三万公里换避震刹车油,四万公里换刹车片,检查刹车碟,六万公里换(huàn )刹车碟刹车鼓,八万公里换轮胎,十万公里二手卖掉(diào )。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太(tài )超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的(de ),而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动(dòng )辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的(de )BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好(hǎo )讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕(zhěn )的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普(pǔ )遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏(xià )暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十(shí )码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两(liǎng )个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸(kuā )奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车(chē )花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场(chǎng )比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担(dān )心车架会散了。
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