第二笔生意是一部桑塔那(nà ),车主专程从南京赶过来,听说这里可以改车,兴奋得不得了,说:你看我这车能改成什么样子。
注①:截止本文发稿时,二环路已经(jīng )重修完成,成为北京最平的一条环路(lù )。
内地的汽车杂志没有办法看,因为(wéi )实在是太超前了,试车报告都是从国(guó )外的杂志上面抄的,而且摘录人员有(yǒu )超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康(kāng )和桑塔纳到底哪个好讨论了三年,讨(tǎo )论的结果是各有各的特点。车厂也不(bú )重视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本都要省下来,而国人(rén )又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结(jié ),夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风(fēng )以外全车到处漏风。今天在朋友店里(lǐ )还看见一个奥拓,居然开了两个天窗(chuāng ),还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车花(huā )了八万块钱改装,结果车轮子还没有(yǒu )我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车(chē )给我转几个弯我都担心车架会散了。
我曾经说过中国教育之所以差是因为(wéi )教师的水平差。
中国人首先就没有彻(chè )底弄明白,学习和上学,教育和教材(cái )完全是两个概念。学习未必要在学校(xiào )里学,而在学校里往往不是在学习。
一个月以后,老夏的技术突飞猛进,已经可以在人群里穿梭自(zì )如。同时我开始第一次坐他的车。那(nà )次爬上车以后我发现后座非常之高,当时我还略有赞叹说视野很好,然后(hòu )老夏要我抱紧他,免得他到时停车捡(jiǎn )人,于是我抱紧油箱。之后老夏挂入(rù )一挡,我感觉车子轻轻一震,还问老(lǎo )夏这样的情况是否正常。
但是也有大刀破斧的球员比如说李铁,李铁最近写了一本书,叫《铁在烧(shāo )》,意思是说我李铁正在发烧,所以(yǐ )最容易大脑一热,做出让人惊叹的事(shì )情,所以中国队的后场倒脚一般都是(shì )在李铁那里结束的。大家传来传去,李铁想,别啊,这样传万一失误了就(jiù )是我们后防线的责任啊,不如直接把球交给前锋线,多干脆,万一传准了就是欧式足球啊,就是贝(bèi )克汉姆啊,于是飞起一脚。又出界。
服务员说:对不起先生,这是保密内(nèi )容,这是客人要求的我们也没有办法(fǎ )。
我泪眼蒙回头一看,不是想象中的(de )扁扁的红色跑车飞驰而来,而是一个(gè )挺高的白色轿车正在快速接近,马上回头汇报说:老夏,甭怕,一个桑塔那。
然而问题关键是,只(zhī )要你横得下心,当然可以和自己老婆(pó )在你中学老师面前上床,而如果这种(zhǒng )情况提前十年,结果便是被开除出校(xiào ),倘若自己没有看家本领,可能连老(lǎo )婆都没有。
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